近日，满载日用百货、纺织面料、机械设备的2037次中欧班列从新疆霍尔果斯铁路口岸出境，驶往波兰马拉舍维奇，至此，新疆铁路双口岸通行中欧（中亚）班列数量累计突破70000列。
辟新线、增班次，扩充中欧班列运输能力。近年来，新疆铁路部门充分发挥阿拉山口、霍尔果斯双口岸优势，加快实施双口岸阔能改造，扎实推进兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程建设，2023年11月，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线开通运营，线路全长70公里，设计时速120公里，减少了3个中间站，列车运输时间压缩40分钟，区段年运输通过能力由1500万吨提升至6000万吨。同时，增开“天山号”中欧班列，每周发运2到3列，进一步扩充中欧班列运输能力。
添硬件、优软件，提升中欧班列换装速度。2020年以来霍尔果斯站场区内新增货物换装线1对，新增、延长到发线10条，去年3月20日启动阿拉山口站换装场扩能改造项目，延长场区既有5条换装线，新建室内集装箱换装库1座，总建筑面积2.72万平方米，进一步完善基础硬件设施。同时，优化运输组织及人员配置，实施精准调度指挥，实现列车接发、车辆解编、货物装卸等作业有序衔接，提高了宽、准轨列车周转率，中欧班列在站停时从12小时以上缩短到6至8小时。
强合作、聚产业，深化中欧班列品牌效应。目前，阿拉山口口岸通行班列运行线路达115条，通达25个国家和地区；霍尔果斯铁路口岸通行班列运行线路达80条，可辐射境外18个国家，通达45个城市和地区。双口岸搭载的货物品类均达200余种，成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。同时，结合货物品类特点和货主需求，提供安全、优惠运输方案，受到客户青睐，中欧班列品牌效应日益增强。
新疆铁路积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”，不断完善基础设施建设，持续提升中欧班列运输能力，创新开行模式，为中欧班列“强身健体”，为推动共建“一带一路”高质量发展，服务区域经济发展贡献“铁力量”。（ 中国日报新疆记者站记者毛卫华|刘勇）