今年是“一带一路”倡议十周年，在“一带一路”倡议的有力支撑下，中欧班列再获新突破。1至11月，中欧班列累计开行16145列、发送货物174.9万标准箱，同比分别增长7%、19%，综合重箱率100%，货物运量已超2022年总运量。
十年来，“一带一路”合作借着中欧班列开行，从亚欧大陆延伸到非洲和拉美，与150多个国家、30多个国际组织签署了230多份共建“一带一路”合作文件，成立了20多个专业领域多边合作平台，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家217座城市，其货运量节节攀升和安全稳定运行，不仅开创了亚欧国际运输新格局，搭建了开放合作新平台，增进了各国的联系交流，更让各国在经贸领域实现了合作共赢。
在全球经济面临严峻挑战的当下，中欧班列的市场价值和经济意义更加凸显出绝对优势。为支撑中欧班列的蓬勃发展，新疆铁路部门聚焦“一带一路”战略需要和新疆地域经济发展实际，不断加快建设运输通道、大力实施扩编增吨、改造换装场地、现代化基础设施体系建设，给中欧班列开行提供新的“加速度”。今年11月30日，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程开通运营，让该段线路的年运输能力由1500万吨提升至6000万吨，列车运输时间平均压缩40分钟，中欧班列运输能力持续提升。
一轨相通，双向奔赴。一边是数以万计的中国商品通过中欧班列销往世界，成为广受青睐的畅销品，“中国制造”在欧洲越来越受欢迎。另一边是来自全球的高货尖货蜂拥而来，走入更多中国寻常百姓家，老百姓不用出国也能买到心仪的“舶来品”。十年来，中欧班列充分发挥比海运快，比空运便宜的优势，开行数量和货运量均爆发式增长，不仅为深化“一带一路”、促进双向物流畅通发挥了重要作用，也让商品贸易实现了“买全球”“惠全球”，让相隔千山万水的人们共同感受到了经贸互通带来的互利互惠。
从“丝绸之路”到“黄金通道”，中欧班列开足马力滚滚前行，铺开了世界人民幸福生活的美好画卷，搭起了共同发展的“绿色通道”，为构建人类命运共同体注入了强劲动力。
（中国日报新疆记者站记者毛卫华|李雪）