12月29日，中国南方航空cz6812航班从和田抵达乌鲁木齐，标志着南航在乌鲁木齐机场年旅客运输量历史上首次突破1000万人次，乌鲁木齐西部门户枢纽建设取得新的里程碑。航班上，从和田返家的旅客冯玺亮说道：“很荣幸能够成为第1000万名旅客，作为一名驻村干部，我希望能有更多人走进新疆和田，感受祖国边疆之美。”
乌鲁木齐国际机场航空口岸地处乌鲁木齐市西北区域，是乌鲁木齐市唯一经国家批准正式对外开放口岸。也是我国通往中西亚、非洲、欧洲等国家航空通道的核心枢纽，在中国西部和周边区域机场中具有明显的地缘优势。今年7月6日，新疆维吾尔自治区人民政府、中国航空运输协会、中国南方航空集团有限公司联合签署《乌鲁木齐国际航空枢纽建设战略合作框架协议》，进一步深化合作，全力推动新疆航空运输市场发展。此后，乌鲁木齐国际航空枢纽建设取得长足发展。截止目前，南航已恢复乌鲁木齐至阿拉木图、比什凯克、杜尚别、塔什干、迪拜等12条国际航线，航线网络恢复至疫情前的86%；国内通航点达到56个，基本恢复至2019年水平。
数据显示，今年2月，南航在乌单月客流量已超2019年同期水平，6月单月旅客量较2019年同期增幅达23%，增幅达“全年之最”。乌鲁木齐航空枢纽客流量呈现增长态势的同时，人头攒动的冰雪旅游市场也为滑雪航线带来“火热”契机。冬航季以来，南航先后恢复北京直飞阿勒泰、广州直飞阿勒泰等航线，重启冬季喀纳斯航线长期稳定运营。数据显示，12月，南航在喀纳斯、富蕴、阿勒泰等主要滑雪市场运输旅客量超1.9万人次，客流量基本恢复至2019年同期水平，“冷资源”催生“热经济”效应不断显现，新疆冬季旅游迸发新动能。
乌鲁木齐国际枢纽的核心作用得到充分发挥的同时，疆内支线机场互为补充效应也更加明显。根据南航在乌鲁木齐的中转数据，今年来，中转客流量从1月的7.2万人次增至12月的9万人次，环比增幅超过25%。中转年旅客量由2010年的60万增至2019年的92万人次，并在2023年历史性突破100万人次大关，实现跨越式发展。
货运物流也呈现出不俗的表现。随着新疆国际航线逐步恢复加密，南航积极搭建国际物流通道，通过申请海关注册编码，打通乌鲁木齐至国际联程、中转运输通道。全年，南航累计运送包括服装、配件在内的国际货物量超3800吨，同比2019年增幅达58.2%，货物量创历史之最。在打通国际物流市场的同时，南航也在深耕国内航空物流市场。除派驻疆内货运代表，提升对疆内航站货源把控力外，还不断发掘生鲜产品需求，先后承运新疆三文鱼、螃蟹、虾、西梅等等批量货源前往内地市场，全年运输各类生鲜超8000吨。
“1000万对于南航在新疆市场的发展而言是全新的起点。”南航新疆分公司总经理丁安宁表示，下一步，南航将把握新疆自由贸易试验区带来的新发展契机，持续优化航线网络，擦亮服务品牌特色，高质量打造西部门户枢纽。通过“以国际市场为引领、东线市场为支撑、疆内市场为补充”的战略部署，加快构建亚欧空中“黄金通道”，服务丝绸之路经济带核心区互联互通。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|车捷 梁霄 王丹旎）